末速王者来袭 Porsche组冠军

105 2020-07-16 623

原厂避震器依旧够呛
1分55.642秒
70.0kgm强大扭力,出弯加速最强悍的利刃!

这辆996 GT2在换上K24-26 Race的手工订製涡轮机,保留原厂K24进气侧再搭配上K26的排气侧,另外为了符合加大涡轮后所需的设定,小郑也为该车换上EVOMS加大中冷器,及订製专用排气洩压阀,最后为了有效利用大涡轮的中后段加速能力,搭配上Protec电脑程式撰写,在最大增压值1.2bar的条件下,该车更在马力机上拉出650hp的最大动力输出,扭力更是轻易突破70.0kgm大关。GT2直接做出錶速360km/h以上的纪录,D-BOX数据更是达到340.33km/h。


末速王者来袭 Porsche组冠军 

也因为如此在大鹏湾的直线道上更是能做出210km/h的GPS数据,不过该车目前的避震器及煞车都还是维持原厂下,就算在比赛前几天就来针对大鹏湾做全新的定位下,就算用上Hoosier有纹热熔胎,车身没有全部摆正之前都不能将650hp的动力全部释放,因此在大鹏湾真的不是很好开,弯道中的速度无法与其他车辆对抗,不过针对六月的比赛目前并未有更换避震器的打算,还是会以定位来挑战目前全原厂的极限。


末速王者来袭 Porsche组冠军这颗本体是属于前期型的GT2,原厂最大动力仅有462hp的表现,不过在Tuner小郑的正确搭配下,TTP K24-26 Race涡轮机,1.2bar的条件下能输出650hp的最大表现。而且该车的引擎及离合器都还维持原厂设定,由此可见GT2的体质有多强。

不过由于目前这辆GT2正在待料中,今天小郑则是驾驶一辆997来乐活,看着小郑下场走行了几圈,笔者发现或许是因为小郑时常都以两三百公里以上的时速走行,对于速度及煞车的精準度都相当好。而且对于后轮的打滑都能利用油门做彻底改善。或许今天驾驶的不是自己的车辆,不过能在大鹏湾跑出55秒台的实力绝非等闲之辈,尤其还是弯中不能补油的超暴力GT2。


末速王者来袭 Porsche组冠军996 GT2原厂的座椅就是由Recaro打造,整体的包覆性就无需多言。无论直线就连要下场比赛也都绰绰有余。
末速王者来袭 Porsche组冠军Club Sport防滚架是GT2的选配,不过该选配却是无需再另外付费,车体部分原厂出厂时就会预留固定支点,因此无需再将车体钻洞,算是一项相当贴心的服务。
末速王者来袭 Porsche组冠军这辆就是拥有D-BOX数据340.33km/h的极速王者,RR的设定搭配上高达70.0kgm的扭力对于驾驶来说绝对是地狱般的试炼。
末速王者来袭 Porsche组冠军该车的排气系统已全数更换,除了一般常见的Kreissieg中尾段外,就连芭蕉部分也一併换上Tuner小郑自製的Max Power Racing 45mm等长芭蕉,高转速时的声浪只有凶狠可形容。
末速王者来袭 Porsche组冠军大鹏湾最佳单圈:1分55秒642